{"id":7676,"date":"2001-01-01T00:00:00","date_gmt":"2001-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.clubotaku.org\/nijiwp\/?p=7676"},"modified":"2001-01-01T00:00:00","modified_gmt":"2001-01-01T00:00:00","slug":"grand-turismo-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.clubotaku.org\/niji\/games\/grand-turismo-3\/","title":{"rendered":"Grand Turismo 3"},"content":{"rendered":"<p>&#147;Vroom!, Vroom!&#133; Vroooooomm!, Vroooooooommmmmm!&#133; SKREEETCHH!!!!!!!!!!!KLANGPSHHHBBAM!!.*. E bolas!! L&aacute; se foi o friso do parachoques da frente, maldito carro de trac&ccedil;&atilde;o &agrave; frente. Isto n&atilde;o era suposto acontecer. Bom, talvez eu tenha-me entusiasmado demais, tenho de deixar a PS2 descansar&#148;. Isto pode bem acontecer-lhe da  proxima vez que saltar para o seu autom&oacute;vel ap&oacute;s jogar a 3&ordf; gera&ccedil;&atilde;o do fabuloso, e talvez o melhor simulador de automobilismo, jamais feito para consolas. Falo de Gran Turismo 3 para PS2.<\/p>\n<p>Os fans da s&eacute;rie, t&atilde;o bem aclamada pelos seus dois t&iacute;tulos anteriores na PSX, poder&atilde;o disfrutar da pot&ecirc;ncia da nova consola da Sony, para se deliciarem com bel&iacute;ssimos gr&agrave;ficos, um som de ouvir e chorar por mais, e uma jogabilidade algo perto do realista.<\/p>\n<p>Tudo come&ccedil;ou algures em 1997 quando a Sony Polyphony Digital decidiu lan&ccedil;ar para a PSX, um do mais aliciantes jogos de autom&oacute;veis j&aacute; alguma vez feito para consola. O ambicioso Gran Turismo. Apelidado como &#147;The Real Car Simulator&#148; (o que acho question&aacute;vel), GT foi um marco. Puxando os limites da j&agrave; madura PSX, oferecia algo que at&eacute; ent&atilde;o nunca tinha sido feito. A possibilidade do jogador escolher e conduzir, de forma realista, n&atilde;o s&oacute; alguns dos mais r&aacute;pidos e belos carros existentes no mercado, mas tamb&eacute;m os mais modestos aqueles at&eacute; podemos ter na nossa garagem. Em 1999 A Sony Polyphony repetiu a fa&ccedil;anha, lan&ccedil;ando Gran Turismo 2. O novo titulo, n&atilde;o continha, &agrave; primeira vista, diferen&ccedil;as significativas em rela&ccedil;&atilde;o ao t&iacute;tulo anterior.<\/p>\n<p>Os gr&aacute;ficos tinham sido ligeiramente aprimorados, e o modelo f&iacute;sico dos carros melhorado, puxando ainda mais pela velha consola. O que realmente saltou &aacute; vista, foi a quantidade de carros existentes. Acima de 500!<\/p>\n<p>E finalmente, ap&oacute;s 2 anos de espera, e com o nascimento duma nova consola da Sony. Os rapazes da Polyphony n&atilde;o dos deixaram ficar mal. GT3 e o sonho de qualquer car junkie. Obedecendo &agrave; velha formula, o jogo vem divido em duas partes distintas. Arcade e Simulation. No modo Arcade somos confrontados com varios tipos de corridas, desde 2 Player Battle; onde 2 jogadores podem batalhar em split screen pela sua superioridade no asfalto. Em Time Attack devemos completar 1 volta em tempo record, numa determinada pista com 1 determinado carro. Trial mode, onde poderemos escolher um determinado carro de uma determinada classe, ou mesmo algum da nossa &#147;garagem&#148; (ver Simulation Mode), e leva-los para um &#147;spin&#148; numa das nossas pista favoritas do jogo.<\/p>\n<p>Neste modo de jogo, temos acesso tamb&eacute;m a dados telem&eacute;tricos dos nosso carros, e claro o velho Replay Theater onde podemos observar a nossa bela, ou pobre condu&ccedil;&atilde;o.<\/p>\n<table><img>images\/games\/gt3\/gt3_game1.jpg<\/img><imgsplit><img>images\/games\/gt3\/gt3_game2.jpg<\/img><imgsplit><img>images\/games\/gt3\/gt3_game3.jpg<\/img><\/table>\n<p>Mas, adiante, pois agora vem o que realmente faz da serie GT, aquilo em que se tornou nos nossos dias. O Simulation Mode. Os veteranos dos outro Gran Turismo n&atilde;o ver&atilde;o muitas diferen&ccedil;a, come&ccedil;amos mais uma vez como uma soma irris&oacute;ria de dinheiro, que mal d&aacute; para comprar um carro em segunda m&atilde;o&#133; mas espera l&aacute;&#133; N&Acirc;O H&Agrave; CARROS EM SEGUNDA M&Acirc;O NO GT3. Pois &eacute;, GT3 viu o seu n&uacute;mero de carros reduzido para quase &frac14; daquilo que GT2 foi. Culpem o excesso de pol&iacute;gonos e tempo de modelagem de cada carro, mas para quem estava habituado a t&atilde;o larga escolha de b&oacute;lides&#133; &eacute; inadmiss&iacute;vel.<\/p>\n<p>Mas de nada vale estar a comprar um carro novo, sem tirar a carta. GT3 mais uma vez tal como seus antecessores, apresenta in&uacute;meros testes divididos por varios tipos de carta de condu&ccedil;&atilde;o. Cada teste ter&aacute; de ser concluido num deternimado tempo intervalo de tempo, intervalo esse dividido em 2; terminando a prova abaixodo intervalo e recebe-se um belo premio GOLD. Acabando a prova na primeira parte do intervalo de tempo, recebe-se SILVER, e obviamente na ultima parte BRONZE. Como? Acabar depois do intervalo? N&atilde;o&#133; n&atilde;o se recebe nada, repita a prova por favor >_<. (tarefa frustrante para alguns). Caso consigamos GOLD a todas as provas de determinada carta, recebemos um premio na forma dum belo carrinho especial para a nossa garagem.<br \/>Uma vez terminadas as provas de Carta, e j&aacute; com o nosso novo carro, e altura de ir correr.<\/p>\n<p>GT3 disp&otilde;e de 5 Racing Leagues: Beginner, Amateur; Professional, Rally e Endurance. As 3 primeiras Leagues s&atilde;o similares em termos de corridas, diferindo apenas o tipo de carro que se ganha ao fim de cada Campeonato, ou corrida, o n&uacute;meros de voltas e a inclus&atilde;o, ou n&atilde;o, de gasto de pneus. A Rally League, como o nome indica, s&atilde;o uma serie de provas nas pistas de Rally. E por fim, as corridas que separam os homens&#133; dos&#133; er&#133; mais homens. Endurance League. Com corridas que chegam a ter 99voltas e preciso ter est&ocirc;mago para aguentar.<br \/>Mas isto tudo GT2 e GT1 ja tinham&#133; qual a diferen&ccedil;a? Aqui entra o poder da PS2. S&atilde;o efeitos de luz, de brilho, reflex&atilde;o do exterior na superficie dos carros, os discos dos trav&otilde;es a ficarem incandescentes, efeitos de profundidade, motion blur&#133; s&oacute; visto.<\/p>\n<p>O som tamb&eacute;m n&atilde;o fica atr&aacute;s, se j&aacute; pensavamos que GT2 tinha um grande som, GT3 superou o titulo anterior. Com cada carro a ter o som do motor cada vez mais proximo do seu hom&oacute;logo real. Contudo, um pequeno sen&atilde;o, porque raio n&atilde;o incluiram o rasto da borracha no asfalto quando fazemos travagens bruscas, ou o quando a maquina derrapa? &Eacute; deveras estranho j&aacute; que todos os titulos da actualidade incluem esse pequeno efeito visual.<\/p>\n<p>Bom, para finalizar, GT3 e daqueles titulos que s&atilde;o obrigat&oacute;rios, e &eacute; gra&ccedil;as a eles que as consolas s&atilde;o vendidas&#133; ora&#133; comprei a minha por causa dele. ^_^<\/p>\n<p><b>Autor:Jo&atilde;o Ribeiro<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#147;Vroom!, Vroom!&#133; Vroooooomm!, Vroooooooommmmmm!&#133; SKREEETCHH!!!!!!!!!!!KLANGPSHHHBBAM!!.*. E bolas!! L&aacute; se foi o friso do parachoques da frente, maldito carro de trac&ccedil;&atilde;o &agrave; frente. Isto n&atilde;o era suposto acontecer. 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